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快科技 1 月 26 日音书，日前，小米汽车告示，为了让更多一又友抢先体验端到端全场景智能驾驶，车位到车位前锋版万东说念主体验团运转招募。

车位到车位前锋版可最初体验上车就能用、自动过闸机 /ETC、环岛通行、窄路绕行等功能。

即日起 -2 月 5 日，小米 SU7 Pro/Max 版车主可前去小米汽车 APP 社区报名参加。

据了解，2024 年 11 月，小米端到端智驾有了新名字：HAD，这是小米超等智驾的英文单词首字母，全称为 Hyper Autonomous Driving。

小米 CEO 雷军科普说念，小米端到端时期发布，意味着小米智驾插足新阶段。

在端到端材干上，小米将杀青行车、停车全场景端到端，体验上限更高，具有更连贯和一致的证实。

据先容，无图 NOA 的累积是端到端的基础，端到端引入了用户驾驶数据考验，在无图基础上，轨迹更拟东说念主、通行更高效、驾驶更安全，VLM 视觉谈话大模子加捏后不错应答更多复杂场景。

驾驶更拟东说念主：行驶历程中的轨迹愈加平滑、当然，急加快和急刹车彰着减少，概况智能预判并打算最好行驶旅途，提前作念出更合理的驾驶有运筹帷幄。

通行更高效：车位启动，上车就能用，博弈材干更强，天真应答对向来车、行东说念主、静态远离物，可杀青 ETC、闸机卡口通行，车位到车位，全程无断点。

驾驶更安全：端到端模子摆脱的多维度评估机制对轨迹及时进行安全性评估，把安全底线刻在基因里，两轮车、行东说念主混浊复杂路况，响应更快。

VLM 应答更多复杂场景：对路面情况及时代析，坑洼路面、施工厂景、丁字路口等识别并教唆驾驶员。

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